30年來首次的臺鐵票價調整於今（5日)董事會上討論，此次調整旨在平衡財務壓力並提升服務品質，由於多年未調整，現行票價已無法反映營運成本，迫切需要透過合理調整，為臺鐵永續經營奠定基礎。
薪資結構挑戰與接班斷層問題
臺鐵表示，現有員工薪資結構面臨徵才的嚴峻挑戰，非主管職員工平均月薪僅約49,388元，遠低於高鐵同職等員工的薪資水準，現僅為高鐵同職等員工薪資的55%左右，競爭力不足已成為長期問題，近年來臺鐵新進人員招募成效不彰，經查臺鐵公司113年從業人員甄試需用名額為正取936人，但實際僅有錄取824人，甚至出現部分職位無人報考的情況，更有新進人員報到及離職狀況。
除人力缺口外，再盤點未來一年人力需求已經大幅度缺員嚴重，臺鐵面臨接班斷層的隱憂。隨著現有員工進入退休潮，未來若不改善薪資與福利環境，將可能出現後續無人接班的困境，要怎麼徵才留才的問題已引起交通部的高度重視，認為需以更具吸引力的薪酬與工作環境來吸引年輕人才，確保臺鐵服務穩定性與永續性。
收入投入方向透明，提升服務與安全
臺鐵指出，此次票價調整收入將優先用於行車安全升級與設備更新，包括強化列車檢修程序、優化車廂舒適度以及提升車站無障礙設施標準。也會用於改善員工工作條件，穩定薪資福利與建構更好的職場環境，進一步穩定人力結構。此外，所有收入的使用將保持公開透明，確保每一筆資金都用於改善旅客的乘車體驗與鐵路服務的永續發展。
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